<content>
  <h2>
    <img src="&#xA;        /italy/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Regolazione+dinamica+della+luce+in+curva&amp;mode=kbasetitle2" alt="Regolazione dinamica della luce in curva" />
  </h2>
  <div class="knowledgebaseWrapper" id="knowledgebaseWrapper">
    <div id="introImageKBase" class="introImage" style="background-image:url(http://files1.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=987-2nd-c7-detail-safety-lightingsystem-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=573b02d3-8069-4c14-b829-433a1a2a24cd);background-position: 0 0; background-repeat: no-repeat;&quot;">
      <img src="http://files1.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=987-2nd-c7-detail-safety-lightingsystem-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=573b02d3-8069-4c14-b829-433a1a2a24cd" style="width: 615px; height: 351px" alt="" />
    </div>
    <script type="text/javascript">
      <!--
            // <![CDATA[
            showFlash('/all/media/flash/kblayer_player.swf', 'introImageKBase', '615', '351', '8', '#FFFFFF', 'loop=true,menu=false,quality=high,wmode=transparent', "pool=italy,playbuttontext=Play,videopath=/all/media/flash/videos/987_2nd_c7/light/italian/large.flv,maintitle=Regolazione+dinamica+della+luce+in+curva");
            // ]]>
          -->
    </script>
    <div class="related_hidden"></div>
    <div class="innerContent">
      <p>Per entrambi i modelli Cayman sono disponibili, come optional, fari bi-xenon con regolazione dinamica della luce in curva e luci diurne con tecnologia LED. Il vantaggio dei fari bi-xenon: illuminano circa il doppio rispetto ai fari alogeni. Migliore resa e illuminazione stradale più regolare. L’uso dei fendinebbia diventa pertanto superfluo. L’impianto lavafari è integrato.</p>
      <p>La nuova regolazione dinamica della luce in curva garantisce un’illuminazione stradale particolarmente efficace. I sensori registrano costantemente i valori di velocità, accelerazione trasversale e angolo di sterzata, verificando l’andamento della curva. Successivamente vengono calcolati gli angoli di sterzata della luce dinamica in curva. Le luci abbaglianti sono quindi orientabili fino a 15 gradi in curva e consentono, così, di riconoscere in netto anticipo l’andamento della carreggiata e la presenza di eventuali ostacoli in curva.</p>
    </div>
  </div>
</content>