Il PASM, disponibile come optional, è un sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori. Nei modelli Cayman è stato adattato alle superiori prestazioni. Il PASM gestisce in modo attivo e costante la forza di smorzamento in funzione delle condizioni della carreggiata e del tipo di guida per ogni singola ruota. Inoltre, la carrozzeria è ribassata di 10 mm.

Il guidatore può scegliere una delle due modalità: nella modalità di funzionamento normale gli ammortizzatori sono più morbidi e confortevoli, in quella sportiva diventano più rigidi. A seconda della modalità selezionata, il PASM diventa più sportivo o più confortevole rispetto al telaio di serie. In funzione della modalità e delle condizioni di guida individuate, il sistema seleziona automaticamente la rigidità ottimale per gli ammortizzatori tra i due campi caratteristici.

I sensori di accelerazione rilevano le oscillazioni della scocca, ad es. in caso di forti accelerazioni, frenate o manti stradali accidentati. A seconda della modalità selezionata la centralina di comando stabilisce la rigidità degli ammortizzatori, riducendo i movimenti di beccheggio e di rollio ed ottimizzando il contatto di ogni singola ruota sul fondo stradale.

Selezionando la modalità «Sport», gli ammortizzatori passano alla caratteristica «rigida». Se il PASM rileva irregolarità nel manto stradale, migliora il contatto con la carreggiata attivando, nel giro di pochi millisecondi, una caratteristica leggermente meno rigida fra quelle previste dall’assetto rigido-sportivo. Se la strada torna regolare, il PASM ripristina la caratteristica originaria.

Se, in modalità «Normale», la guida diventa più dinamica, il sistema passa automaticamente ad una caratteristica più sportiva fra quelle previste dalla caratteristica confortevole-sportiva. Gli ammortizzatori si irrigidiscono, la stabilità e la sicurezza di marcia aumentano.