Entrambi i motori soddisfano la norma EU5 in Europa e LEV II /ULEV negli USA. Il bilancio è esemplare: Porsche dimostra che, anche nelle diverse motorizzazioni delle proprie potenti supersportive, il valore medio di emissioni di CO2 può mantenersi particolarmente basso. In breve: I modelli Boxster non sono solo estremamente sportivi, ma anche molto «puliti». Tutto questo grazie all’impiego di un catalizzatore a cascata a due fasi, costituito da due «monoliti» collegati in sequenza e integrati nel collettore. Si tratta di strutture portanti rivestite e dotate di sottili condotti di flusso per la conversione delle sostanze nocive.

La regolazione stereo Lambda comanda e controlla separatamente entrambe le bancate di cilindri. Un’ulteriore sonda Lambda per ogni bancata di cilindri controlla la conversione delle sostanze nocive nel corrispondente catalizzatore.*

* Esclusi i Paesi che utilizzano benzina contenente piombo.