I modelli Boxster dispongono, per ciascuna delle due bancate dei cilindri, di un impianto di scarico indipendente in acciaio legato. I due impianti confluiscono, dopo i relativi silenziatori, in un terminale di collegamento a un’uscita nella Boxster e a due uscite nella Boxster S. La regolazione stereo Lambda comanda e controlla separatamente ciascuna bancata di cilindri.

Quattro corrispondenti sonde Lambda regolano la composizione dei gas di scarico e controllano la trasformazione delle sostanze nocive individualmente per entrambe le linee di scarico. Entrambi i circuiti consentono un flusso dei gas di scarico più autonomo che si riflette positivamente su potenza e coppia. E sul sound inconfondibile.

Per i due modelli Boxster è disponibile come optional l’impianto di scarico sportivo. Per un sound ancora più intenso.