La parte anteriore della vettura prevede una zona di deformazione composta da un sistema combinato di longheroni e traverse, che garantisce un’efficace distribuzione delle forze che si creano in caso di impatto. Il serbatoio e le condutture del carburante si trovano al di fuori della zona di deformazione. Assieme alla struttura laterale rigida, le barre d'acciaio antintrusione profilate, inserite nelle portiere, proteggono il conducente ed il passeggero in caso d’impatto laterale. Il roll-bar integrato nel telaio del parabrezza e il roll-bar appiattito superiormente, collocato dietro i sedili, proteggono la cellula abitativa in caso di ribaltamento ed impatto laterale. Per la protezione dei passeggeri, nei punti principali dell’abitacolo sono presenti imbottiture in materiali che assicurano un efficace assorbimento di energia.