Manuale	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Ciclo urbano	13,8 l/100 km	13,6 l/100 km
Ciclo extraurbano	6,9 l/100 km	6,5 l/100 km
Ciclo combinato	9,4 l/100 km	9,1 l/100 km
Emissioni di CO2	221 g/km	214 g/km

Entrambi i modelli Boxster sono alimentati da motori sviluppati completamente ex novo. La Boxster possiede un motore boxer a 6 cilindri potenziato e dotato di cilindrata più elevata, con raffreddamento a liquido. Il propulsore è caratterizzato da una maggiore briosità, ottime variazioni di carico e una silenziosità straordinaria. Grazie all’azione combinata e perfettamente adattata di tutti i componenti del motore, la Boxster sviluppa ora 188 kW (255 CV). Il VarioCam Plus assicura, in combinazione con l’impianto di aspirazione ottimizzato, una coppia elevata già ai bassi regimi e una potenza straordinaria ai regimi più elevati. La Boxster raggiunge la coppia massima di 290 Nm nell’ampia gamma di regimi compresa tra 4.400 e 6.000 giri/min.

Il motore della Boxster S dispone dell’iniezione diretta di benzina (DFI) e sviluppa maggiore potenza: il propulsore da 3,4 litri sviluppa 228 kW (310 CV) ed una coppia massima di 360 Nm tra 4.400 e 5.500 giri/min.

Per prestazioni straordinarie e una coppia più elevata soprattutto ai regimi bassi, a fronte della diminuzione dei consumi fino al 15% e delle emissioni di CO2 fino al 16%, in base al tipo di cambio. Valori ottenuti, tra gli altri, grazie a DFI e VarioCam Plus.

* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.

I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.