Il sistema di lubrificazione a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche nella guida più sportiva e in fase di accelerazione trasversale elevata. Inoltre, svolge un’ulteriore funzione refrigerante.

Il serbatoio dell’olio si trova nel motore. Non è quindi necessario un serbatoio esterno. Con un conseguente risparmio di spazio e peso.

Per ridurre le perdite di potenza e aumentare l’efficienza, durante la fase di lubrificazione, entra in funzione una pompa a comando elettronico che si attiva solo quando è necessario. Per ottimizzare la lubrificazione, ridurre i consumi e, di conseguenza, le emissioni dei gas di scarico.