Motore centrale con disposizione boxer. Una tradizione in casa Porsche. O meglio, una leggenda.

Una delle vetture più popolari: la 550 Spyder. La sua trazione, in combinazione con una costruzione leggera intelligente, garantiva agilità e dinamica in curva straordinarie. La conseguenza: innumerevoli vittorie sui principali circuiti internazionali. Negli anni 60, la 718 RS 60 Spyder ha proseguito la marcia trionfale dell’auto da corsa con motore centrale. Nelle cronoscalate e nelle gare di durata.

Quindi, il motore centrale è una prerogativa Porsche. E appartiene alla Boxster. I vantaggi sono evidenti: la concentrazione delle masse attorno al centro della vettura e il baricentro ribassato garantiscono agilità e dinamica in curva eccellenti. Mentre, invece, la distribuzione del peso tra asse anteriore e posteriore è uniforme, per una guida particolarmente armoniosa. Il risultato: elevata velocità in curva e controllo ottimale della vettura.

Abbiamo molte ragioni per consacrarci al motore centrale: per trasferire le performance dalla pista alla strada. E per unire tradizione e innovazione. In che modo? Seguendo il principio Intelligent Performance. Ossia, la convinzione che sia possibile aumentare la potenza riducendo i consumi e le emissioni di CO2.

Il risultato sono due motori boxer compatti e leggeri, che si distinguono per performance ed efficienza elevate. Con tecnologie presenti di serie in entrambi i motori quali VarioCam Plus, iniezione diretta (DFI), funzione automatica Start-Stop, recupero di energia della rete di bordo o il sistema di gestione termica ampliato.

Cos’altro abbiamo apportato al motore centrale? Maggiore agilità. Basta premere il tasto SPORT, posto di serie nella consolle centrale, per aumentare la dinamica del motore. E il piacere di guida. Entriamo nei dettagli.

Consumi/Emissioni* Boxster modelli: Ciclo urbano l/100 km 12,2-10,6; Ciclo extraurbano l/100 km 6,9-5,9; Ciclo combinato l/100 km 8,8-7,7; Emissioni di CO2 g/km 206-180.

* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.

I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.