Il sistema di lubrificazione a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche nella guida più sportiva e in fase di accelerazione trasversale elevata. Inoltre, svolge un’ulteriore funzione refrigerante.

Il serbatoio dell’olio si trova nel motore. Non è quindi necessario un serbatoio esterno. Con un conseguente risparmio di spazio e di peso.

Per ridurre le perdite di potenza e aumentare l’efficienza, durante la fase di lubrificazione, entra in funzione una pompa a comando elettronico che si attiva solo quanto è necessario. Quando il fabbisogno si riduce, la pompa dell’olio richiede minore potenza per funzionare, con conseguente riduzione dei consumi.