Der Cayenne Diesel und der Cayenne S Hybrid verfügen über einen permanenten Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial. So gelangen in der Regel 60% der Antriebskraft an die Hinterachse und 40% an die Vorderachse. Dreht ein Rad einer Achse durch, so verteilt das selbstsperrende Mittendifferenzial die Antriebskraft selbständig auf die Achse mit der besseren Traktion. Die Systeme ASR und ABD arbeiten analog dem PTM beim Cayenne, Cayenne S und Cayenne Turbo.

Zusätzlich verfügt das PTM im Cayenne Diesel und Cayenne S Hybrid zur Verbesserung von Lenkpräzision und Fahrdynamik über eine variable Momentenverteilung an der Hinterachse. Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem Einschlagen der Lenkung das kurveninnere Rad leicht abgebremst. Dies ermöglicht einen zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschlagene Richtung. Ergebnis: ein direkteres, dynamisches Lenkgefühl.

Serie im Cayenne Diesel und Cayenne S Hybrid.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayenne Modelle: Innerorts in l/100 km 15,8-8,4; Außerorts in l/100 km 8,4-6,5; Kombiniert in l/100 km 11,5-7,2; CO2-Emissionen g/km 270-189.

* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.