Abgeleitet aus dem Motorsport schafft das für die 911 Turbo S Modelle serienmäßige und für die 911 Turbo Modelle optionale PDK vor allem eines: den Spagat zwischen kompromisslos dynamisch und exzellent komfortabel. Reine Einstellungssache also. Vor allem des Fahrers.

Das PDK mit Handschalt- und Automatikmodus ermöglicht extrem schnelle Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung. Für wesentlich verbesserte Beschleunigungswerte und deutlich niedrigeren Verbrauch – ohne auf die Vorteile einer Automatik verzichten zu müssen.

Das Fahrgefühl ist noch sportlicher, noch dynamischer, die Agilität gesteigert. Je nach Fahrweise erfolgt der Gangwechsel von besonders komfortabel bis besonders sportlich.

Mit dem ergonomisch gestalteten Wählhebel des PDK kann – wie auch bei den
911 Turbo Modellen am Sportlenkrad mit Schiebetasten – manuell geschaltet werden: Druck nach vorne zum Hochschalten, Zug nach hinten zum Runterschalten. Serie bei den 911 Turbo S Modellen und optional bei den 911 Turbo Modellen: das SportDesign Lenkrad, mit dem das PDK ebenfalls manuell bedient werden kann – mittels Schaltpaddles, die hinter der rechten und linken Lenkradspeiche liegen. Die Schaltlogik kommt aus dem Motorsport: Zug rechts zum Hoch-, Zug links zum Runterschalten.

Das PDK wurde speziell auf die Charakteristik der 911 Turbo bzw. der 911 Turbo S Modelle abgestimmt. Insgesamt verfügt es über 7 Gänge. 1 bis 6 sind sportlich übersetzt – die Höchstgeschwindigkeit wird im sechsten Gang erreicht. Der siebte Gang ist lang übersetzt – und reduziert die Verbrauchswerte nochmals.

Das PDK besteht quasi aus 2 in einem Gehäuse integrierten Teilgetrieben. 2 Getriebe erfordern 2 Kupplungen – hier als im Ölbad laufende Nasskupplungen ausgelegt.

Diese Doppelkupplung verbindet die beiden Teilgetriebe über 2 separate Antriebswellen (Antriebswelle 1 läuft in der hohlgebohrten Antriebswelle 2) abwechselnd kraftschlüssig mit dem Motor.

Der Kraftfluss des Motors läuft so immer nur über ein Teilgetriebe und eine Kupplung, während der nächste Gang im zweiten Teilgetriebe bereits eingelegt ist. Beim Gangwechsel wird somit nicht mehr geschaltet, sondern nur noch die eine Kupplung geöffnet und die andere gleichzeitig geschlossen. So geschehen Gangwechsel innerhalb von Millisekunden.

Kupplung 1 bedient das erste Teilgetriebe mit den ungeraden Gängen (1, 3, 5, 7) sowie dem Rückwärtsgang. Kupplung 2 das zweite Teilgetriebe mit den geraden Gängen (2, 4, 6).

Das Sport Chrono Paket Turbo inklusive dynamischer Motorlager
(Serie 911 Turbo S Modelle) ergänzt das PDK um die Funktionen „Launch Control“ und „Schaltstrategie Rennstrecke“.

Das PDK. Sportlich. Komfortabel. Effizient. Eigenschaften, die auch an anderer Stelle Berücksichtigung fanden: im Lastenheft der 911 Turbo Modelle.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 19,4-11,2; Außerorts in l/100 km 9,6-6,5; Kombiniert in l/100 km 13,2-8,2; CO2-Emissionen g/km 309-194.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.