Das Porsche Torque Vectoring (Serie 911 Turbo S Modelle, Option 911 Turbo Modelle) mit variabler Momentenverteilung an den Hinterrädern und mechanischer Hinterachs-Quersperre ist ein System zur aktiven Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität.

Abhängig von Lenkwinkel und -geschwindigkeit, Gaspedalstellung sowie Gierrate und Geschwindigkeit verbessert PTV im Wesentlichen das Lenkverhalten und die Lenkpräzision durch gezielte Bremseingriffe am rechten bzw. linken Hinterrad.

Konkret bedeutet dies: Beim dynamischen Einfahren in eine Kurve wird bereits beim Lenkeinschlag das kurveninnere Hinterrad leicht abgebremst. Die Folge: Das kurvenäußere Hinterrad hat – je nach Bremskraft am kurveninneren Hinterrad – einen variablen Überschuss an Antriebskraft und das Fahrzeug erhält einen Drehimpuls (Giermoment) um die Hochachse. Dies unterstützt den Lenkeinschlag und führt zu einem dynamischeren Einlenken.

Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten werden so Agilität und Lenkpräzision deutlich erhöht. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt das System in Kombination mit der mechanischen Hinterachs-Quersperre zusätzlich für mehr Fahrstabilität.

Auch auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen und bei Nässe und Schnee spielt das System zusammen mit dem Porsche Traction Management (PTM) und dem Porsche Stability Management (PSM) seine Vorteile bezüglich der Fahrstabilität aus.

Da PTV die Fahrdynamik steigert, bleibt das System bei sportlichen Fahrten auf der Rundstrecke auch bei ausgeschaltetem PSM aktiv.

Thema Effizienz: Für das Plus an Performance und Fahrstabilität werden neben der mechanischen Hinterachs-Quersperre keine zusätzlichen Bauteile benötigt. Heißt: mehr Fahrspaß ohne mehr Gewicht.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 19,4-11,2; Außerorts in l/100 km 9,6-6,5; Kombiniert in l/100 km 13,2-8,2; CO2-Emissionen g/km 309-194.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.