Das für die 911 Carrera GTS Modelle optional erhältliche PDK ermöglicht Gangwechsel in Millisekunden – ohne Zugkraftunterbrechung. Für deutlich verbesserte Beschleunigungswerte bei niedrigerem Verbrauch.

Insgesamt verfügt das PDK über 7 Gänge. 1 bis 6 sind sportlich übersetzt – die Höchstgeschwindigkeit wird im 6. Gang erreicht.

Der 7. Gang ist lang übersetzt – und reduziert die Verbrauchswerte nochmals. Das PDK besteht quasi aus 2 in einem Gehäuse integrierten Getrieben. 2 Getriebe erfordern 2 Kupplungen – hier als im Ölbad laufende Nasskupplungen ausgelegt.

Diese Doppelkupplung verbindet die beiden Teilgetriebe über 2 separate Antriebswellen (Antriebswelle 1 läuft in der hohlgebohrten Antriebswelle 2) abwechselnd kraftschlüssig mit dem Motor. Der Kraftfluss des Motors läuft so nur über ein Teilgetriebe und eine Kupplung, während der nächste Gang im 2. Teilgetriebe bereits eingelegt ist. Beim Gangwechsel wird somit nicht mehr geschaltet, sondern nur noch die eine Kupplung geöffnet und die andere gleichzeitig geschlossen.

Das PDK. Wie beim Schaltgetriebe geht es um den direkten Weg, nicht die Abkürzung. Mit dem optionalen Sport Chrono Paket Plus können Sie ihn noch direkter machen. Und noch sportlicher. Mit Adrenalin, mit Euphorie. Und ohne Umwege.