Das serienmäßige PASM ist eine elektronisch geregelte Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft abhängig von Fahrweise und Fahrsituation für jedes einzelne Rad. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm gegenüber den 911 Carrera Modellen abgesenkt. Bei den 911 Carrera GTS Coupé Modellen können Sie sich wahlweise auch für eine Tieferlegung um 20 mm entscheiden. Inklusive einer mechanischen Hinterachs-Quersperre, welche bei den Allrad-Modellen bereits serienmäßig ist.

Der Fahrer kann per Tastendruck zwischen 2 Programmen wählen: Im Normalmodus ist die Dämpfung sportlich-komfortabel, im Sportmodus sportlich-straff. Der Spagat zwischen komfortabel und kompromisslos sportlich gelingt effektiver als mit einem konventionellen Fahrwerk. Abhängig vom eingestellten Modus und dem Fahrzustand wählt das System innerhalb der beiden Kennlinienfelder automatisch die optimale Dämpferhärte aus.

Sensoren erfassen die Karosseriebewegungen, z.B. beim starken Beschleunigen, Bremsen oder auf unebener Fahrbahn. Das Steuergerät stimmt in Abhängigkeit vom gewählten Modus die Dämpferhärte gezielt ab: für weniger Wank- und Nickbewegungen und mehr Kontakt jedes einzelnen Rads zur Straße.