Der neue 911 GT3 steht auf einteiligen titanfarbenen 19-Zoll GT3 Rädern. Direkt aus dem Motorsport: der neue Zentralverschluss mit GT3-Schriftzug. Die Vorteile gegenüber einer konventionellen 5-Loch-Verschraubung: gesteigerte Fahrdynamik und Performance durch geringere rotatorische Massen. Und natürlich: schnellere Radwechsel. Ein enormer Vorteil – vor allem beim Einsatz auf der Rundstrecke.

Die Dimensionen: vorne 235/35 ZR 19 auf 8,5 J x 19, hinten 305/30 ZR 19 auf 12 J x 19. Straßenzugelassene Sportreifen sorgen für den notwendigen Grip. Durch die geringere Profiltiefe besteht auf nasser Fahrbahn jedoch erhöhte Aquaplaninggefahr.

Die neue Generation des Reifendruckkontrollsystems (RDK) ist jetzt Serie. Mittels Anzeige im Bordcomputer warnt das System vor zu geringem Reifendruck sowie bei schleichendem oder gar plötzlichem Druckverlust.