DFI spritzt den Kraftstoff mit bis zu 120 bar Druck direkt und millisekundengenau über elektromagnetisch betätigte Einspritzventile in den Brennraum ein.

Strahl- und Kegelwinkel der Einspritzung sind bezüglich Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Emission optimiert. Für eine homogene Verteilung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Und damit eine effektive Verbrennung.

Bei der direkten Einspritzung regelt die Motorsteuerung EMS SDI 3.1 den Einspritzzeitpunkt individuell für jeden Zylinder sowie die Einspritzmenge für jede Zylinderbank. Das optimiert den Verbrennungsverlauf und den Kraftstoffverbrauch. Eine Heißfilmluftmassenmessung berücksichtigt dabei die Luftmasse. Damit sich jederzeit die richtige Mischung in den Brennräumen befindet.

Bis 3.200 1/min erfolgt eine Doppeleinspritzung, bis 2.500 1/min sogar eine Dreifacheinspritzung. Die notwendige Kraftstoffmenge wird auf 2 bzw. 3 aufeinanderfolgende Einspritzvorgänge verteilt. Für schnelleres Anspringen der Katalysatoren nach dem Kaltstart und höheres Drehmoment im oberen Lastbereich.

DFI verbessert die innere Kühlung des Brennraums durch die Gemischbildung direkt im Zylinder. Die so mögliche höhere Verdichtung (12,5:1) bringt mehr Leistung bei einem noch besseren Wirkungsgrad der Motoren. Die CO2-Emissionen konnten so modellabhängig um bis zu 15% gesenkt werden.

Geregelt wird die Einspritzung durch das elektronische Motormanagement. Mit dem intelligenten Abgasnachbehandlungssystem werden sogar die strengen EU5-Abgasgrenzwerte unterschritten. Das schont die Umwelt.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 19,4-11,2; Außerorts in l/100 km 9,6-6,5; Kombiniert in l/100 km 13,2-8,2; CO2-Emissionen g/km 309-194.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.