Zwei getrennte Bremskreise für Vorder- und Hinterachse – vom Fahrer regulierbar über ein Waagebalkensystem.

• Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel
• Stahlbremsscheiben, mehrteilig, innenbelüftet und geschlitzt,
  D = 380 mm
• Rennbremsbeläge
• Optimierte Bremsluftführung

• Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssättel
• Stahlbremsscheiben, mehrteilig; innenbelüftet und geschlitzt,
  D = 380 mm
• Rennbremsbeläge
• Optimierte Bremsluftführung