Auf Wunsch bieten wir Ihnen für den Cayman R eine Bremsentechnik, die bereits im Rennsport härtesten Anforderungen standhalten musste: die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Die Keramik-Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 350 mm vorne und hinten. Für hohe Bremsleistung. Die Bremsscheibe basiert auf speziell behandelten Carbonfasern, die in einem Hochvakuumprozess bei ca. 1.700 Grad Celsius siliziert werden. Das Ergebnis: ein deutlich höherer Härtegrad sowie eine höhere Temperaturüberlastsicherheit gegenüber Graugussscheiben. Die geringe Wärmedehnung verhindert Verformungen bei starker Beanspruchung. Darüber hinaus sind Korrosionsfreiheit und eine bessere akustische Dämpfung gewährleistet.

6- bzw. 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel an Vorder- und Hinterachse sorgen für sehr hohen und konstanten Bremsdruck. Die Bremse spricht bei deutlich reduziertem Pedalkraftbedarf noch schneller und präziser an.

Besonders bei hoher Beanspruchung bestehen günstige Voraussetzungen für einen kurzen Bremsweg. Zudem steigt die Sicherheit beim Abbremsen aus hoher Geschwindigkeit aufgrund der hohen Fadingstabilität der PCCB.

Der entscheidende Vorteil: Die Bremsscheibe ist etwa 50 % leichter als Graugussscheiben vergleichbarer Bauart und Dimensionierung. Ein Faktor, der die ungefederten und rotatorischen Massen reduziert. Die Folge: eine bessere Bodenhaftung sowie gesteigerter Fahr- und Abrollkomfort vor allem auf unebenen Straßen. Und mehr Agilität sowie ein nochmals verbessertes Handling.

Bei der Nutzung des Fahrzeugs auf Rundstrecken oder entsprechend forcierter Fahrweise nimmt der Verschleiß von Bremsscheiben und insbesondere -belägen – unabhängig von der Ausführung – deutlich zu. Nach einem Intensiv-Wochenende auf der Rundstrecke wird eine fachmännische Überprüfung und ggf. ein Austausch von Komponenten erforderlich.