Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayman Modelle: Innerorts in l/100 km 12,2-10,6; Außerorts in l/100 km 6,9-5,9; Kombiniert in l/100 km 8,8-7,7; CO2-Emissionen g/km 206-180.
Wie man einem unstillbaren Drang nach höherer Performance nachkommen kann? Es gibt viele Wege. Wir nehmen den intelligenten. Einen, der sich seit über 60 Jahren wie ein roter Faden durch die Geschichte von Porsche zieht. Denn einfach nur mehr PS draufzupacken reicht nicht aus, zumindest nicht bei Porsche. Mehr Fahrdynamik resultiert eben nicht nur aus mehr Leistung. Sondern aus einem stimmigen Verhältnis von geringer Masse – für exzellente Agilität – und hoher Leistung – für herausragende Performance. Kurz: für ein optimales Leistungsgewicht.
Beim Cayman R: 55 kg Einsparung und 7,4 kW (10 PS) Mehrleistung im Vergleich zum Cayman S. Macht ein Leistungsgewicht von unter 5,4 kg/kW (4 kg/PS). Der 3,4-Liter-Boxermotor aus Leichtmetall leistet 243 kW (330 PS) bei 7.400 1/min. Das maximale Drehmoment: 370 Nm bei 4.750 1/min.
Die Abgasanlage mit dem in Schwarz gehaltenen Doppelendrohr spricht am Heck das letzte hörbar sportliche Wort. Dem die optionale Sportabgasanlage nochmals vehement Nachdruck verleiht.
Serienmäßig besitzt der Motor Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection – DFI). Der Kraftstoff wird dabei mit bis zu 120 bar millisekundengenau über elektromagnetisch betätigte Einspritzventile direkt in den Brennraum eingespritzt. Strahl- und Kegelwinkel der Einspritzung sind für ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und eine effektive Verbrennung abgestimmt.
Das Ergebnis: überzeugende Leistungsdaten, hohe Laufruhe, optimale Ladungswechsel und enorme Drehfreudigkeit bei geringen Verbrauchs- sowie Emissionswerten.
Auf jede Berührung des Gaspedals reagiert der Cayman R mit radikalem Vorwärtsdrang. In nur 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – 0,2 Sekunden schneller als der Cayman S.
Die Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h. Das präzise 6-Gang-Schaltgetriebe in Verbindung mit dem serienmäßigen Sperrdifferenzial überträgt die unnachgiebige Kraft direkt auf die Straße.
Optional: das Porsche Doppelkupplungsgetriebe. Für Gangwechsel in Millisekunden ohne Zugkraftunterbrechung. Der Cayman R erledigt so den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,9 Sekunden.
Außerdem: das optionale Sport Chrono Paket. In Kombination mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe können die Beschleunigungswerte nochmals um weitere 0,2 Sekunden unterboten werden – mittels der dazugehörigen Funktion „Launch Control“.
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.