Die Cayman Modelle erfüllen alle gültigen gesetzlichen Vorschriften für passive Sicherheit bei Frontal-, Schräg-, Seiten- und Heckaufprall sowie Überschlag. Die Rohbaustruktur bietet hohen Schutz bei einem Aufprall und eine sehr widerstandsfähige Fahrgastzelle. Die Längs- und Querträgerstruktur vorne verteilt die beim Crash auftretenden Kräfte und minimiert die Innenraumdeformation. Eine von Porsche patentierte Aufbaustruktur mit einem steifen Stirnwandträger aus höchstfestem Stahl stützt die durch die vorderen Längsstrukturen eingeleiteten Kräfte zusätzlich ab. Für verminderte Verformung des Fußraums. Zur Versteifung der Gesamtstruktur tragen verstärkte Türen bei. Beim Frontalcrash einwirkende Kräfte werden über den oberen Lastpfad in die Seitenstruktur übertragen. Für besseres Deformationsverhalten der Fahrgastzelle.