Einen Boxster Spyder zu fahren ist eigentlich keine Entscheidung. Sondern eher ein Bekenntnis. Zu bedingungslosem Fahrspaß. Zu dem, worauf es einem Roadster-Enthusiasten ankommt: Dynamik, die fühlbar ist. Und sichtbar.

Die Anforderungen unserer Designer an sich selbst waren dabei – wie immer – extrem hoch. Das Ziel: schon auf den ersten Blick eine unmissverständliche Botschaft vermitteln. Nach außen tragen, was den Fahrer erwartet: wahre Authentizität. Präzise waltende Kräfte. Pure Entfesselung. Wie? Durch ein Prinzip, das sich durch die gesamte Porsche Geschichte zieht: konsequentes Leichtbaudesign – oder besser intelligente Performance. Überflüssiges, vielleicht auch Liebgewonnenes weglassen: das vermeintlich Selbstverständliche. Genau deshalb aber einen bleibenden Effekt erzielen. Eine Überraschung – selbst für Enthusiasten: das ursprüngliche Roadster-Gefühl. Beim Boxster Spyder spricht dieses Gefühl aus einem unverwechselbar sportlichen Design. Aus einer Formgebung, die – typisch Porsche – eigene Wege geht.

Augenfälligste Beispiele: Sein Sonnensegel ersetzt das elektrische Verdeck. Das Heck wird von 2 markanten und dynamischen Auswölbungen dominiert. Sie wirken fast wie 2 kräftige Muskelstränge. Bei geöffnetem Verdeck setzen sie die schwarz lackierten Überrollbügel optisch fort. Ein reines Spiel mit der Form also? Im Gegenteil. Bei einem puristischen Design etwas draufzupacken – das kam nur in Frage, wenn auch die Performance dadurch zulegte. Die Konsequenz: verbesserte Aerodynamik beim offenen Fahren.