Natürlich können Sie die Schaltstrategie auch uns überlassen – und sich voll und ganz auf Ihre Kurvenstrategie konzentrieren.

Auf Wunsch erhalten Sie dafür das komplett neu abgestimmte 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit manuellem und Automatikmodus. Die Vorteile: Die Gangwechsel verlaufen ohne Zugkraftunterbrechung. Schärfere Schaltprogramme und deutlich verkürzte Schaltzeiten bringen bessere Beschleunigungswerte gegenüber dem Schaltgetriebe. Aber auch die Verbrauchs- und Komforteigenschaften wurden optimiert und ermöglichen bei entsprechender Fahrweise frühe Schaltvorgänge und damit den Wechsel in komfortablere und ökonomischere Drehzahlen bzw. die Aktivierung des Segelmodus.

Die Funktionsweise des PDK: Es besteht aus 2 in einem gemeinsamen Gehäuse montierten Teilgetrieben. 2 Teilgetriebe erfordern 2 Kupplungen. Die Doppelkupplung verbindet diese beiden Teilgetriebe über 2 separate Antriebswellen abwechselnd kraftschlüssig mit dem Motor. Die Kraft des Motors fließt so über ein Teilgetriebe und eine Kupplung, während der nächste Gang im zweiten Teilgetriebe bereits eingelegt ist. Beim Gangwechsel wird die eine Kupplung geöffnet und die andere gleichzeitig geschlossen. Für Gangwechsel in Millisekunden.

Insgesamt verfügt das PDK über 7 Gänge. 1 bis 6 sind sportlich übersetzt – die Höchstgeschwindigkeit wird im 6. Gang erreicht. Der 7. Gang ist lang übersetzt und senkt die Drehzahl – für niedrige Verbrauchswerte und mehr Komfort.

Mit aktivierter SPORT Taste spielt das neue PDK seine Vorteile voll aus: beispielsweise durch eine noch spontanere Umsetzung der Gaspedalstellung, kürzere Schaltzeiten und schnell aufeinanderfolgende Schubrückschaltungen mit Zwischengas, z. B. beim Anbremsen vor einer Kurve – immer begleitet von einem emotionalen Motorsound.

Das optionale Sport Chrono Paket ergänzt das PDK um die Funktionen „Launch Control“ und „Schaltstrategie Rennstrecke“ für nochmals schnellere und härtere Gangwechsel sowie bestmögliche Performance durch Drehmomentüberhöhung während der Hochschaltphasen. Schubrückschaltungen sorgen für rennsportartige Brems- und anschließende Beschleunigungsvorgänge.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Cayman Modelle: Innerorts in l/100 km 12,2-10,6; Außerorts in l/100 km 6,9-5,9; Kombiniert in l/100 km 8,8-7,7; CO2-Emissionen g/km 206-180.

* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.