Das intelligente Thermomanagement in den Cayman Modellen regelt die Temperatur in Motor und Getriebe, um die während der Warmlaufphase auftretenden Reibungsverluste zu verringern.
Durch eine gezielte Steuerung der Wärmeströme und durch bedarfsgerechte, stufenweise Zuschaltung der verschiedenen Kühlkreisläufe heizen sich der Motor und das Getriebe schneller auf. Das reduziert die Reibung – und damit den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen. Zudem bewirkt das Thermomanagement bei sportlicher Fahrweise eine Absenkung des Temperaturniveaus, um hohe Performance zu ermöglichen.
Die Flüssigkeitskühlung erfolgt über das im Rennsport erprobte Querstromprinzip. Der Vorteil: Jeder Zylinder wird gleichmäßig mit Kühlflüssigkeit versorgt. Alle Ventile sind gegen thermische Überlastung und damit vorzeitigen Verschleiß geschützt. Für eine bessere Verbrennung sowie vergleichsweise niedrige Abgas-, Verbrauchs- und Geräuschwerte.
Die Motorelektronik sorgt dafür, dass der Motor unter allen Betriebsbedingungen optimal arbeitet. Sie regelt alle dem Motor direkt zugeordneten Funktionen und Baugruppen. Das Ergebnis: ein Optimum an Leistung und Drehmoment bei vergleichsweise niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten. Bei jeder Fahrweise.
Ein Beispiel: die zylinderselektive Klopfregelung. Da bei Verbrennungsmotoren nie alle Zylinder unter exakt den gleichen Bedingungen arbeiten, werden sie von der Klopfregelung einzeln überwacht. Im Bedarfsfall wird der Zündzeitpunkt individuell verschoben, um die Zylinder und Kolben bei hohen Drehzahlen und Lasten zu schonen. Die On-Board-Diagnose nach europäischem Standard erkennt eventuell auftretende Fehler und Defekte im Abgas- und Kraftstoffsystem frühzeitig und zeigt sie während der Fahrt im Bordcomputer an. Das vermeidet erhöhten Schadstoffausstoß und unnötigen Kraftstoffverbrauch.
Die in den neuen Cayman Modellen serienmäßige Auto Start-Stop-Funktion schaltet den Motor ab, wenn Sie z. B. an einer Ampel warten, den Gang herausnehmen und das Kupplungspedal lösen. Bei Fahrzeugen mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) genügt es, in einer Wartesituation die Bremse zu betätigen. Die Audio- und Kommunikationssysteme laufen trotz Motorabschaltung weiter. Treten Sie die Kupplung bzw. lösen Sie die Bremse, startet das System den Motor wieder. Dies sorgt vor allem im Stadtverkehr für geringeren Kraftstoffverbrauch.
Die Auto Start-Stop-Funktion kann über eine Taste in der Mittelkonsole deaktiviert bzw. wieder aktiviert werden. In bestimmten Situationen wird die Funktion automatisch deaktiviert, z. B. bei extremen Außentemperaturen, aktivierter SPORT Taste oder bei geringer Batterieladung.
Eine weitere Funktion zur Effizienzsteigerung in den neuen Cayman Modellen ist die Bordnetzrekuperation. Dabei wird die Batterie vor allem während der Bremsphasen über den Generator geladen. Beim Beschleunigen dagegen steht die volle Leistung des Verbrennungsmotors zur Verfügung, da die elektrischen Systeme in dieser Zeitspanne größtenteils durch die zuvor in der Batterie gespeicherte Energie versorgt werden.