Die Sauganlage – beim Cayman S mit zusätzlich geschalteter Resonanzklappe – nutzt den Resonanzeffekt, der die Luftmasse im Ansaugsystem in Schwingung versetzt. Das führt zu einem besseren Füllungsgrad des Motors und zu einer optimierten Gemischbildung.

Das Ergebnis: ein hohes Drehmoment und ein gleichmäßiger Drehmomentverlauf sowie hohe Leistung. Und natürlich ein tiefer, kerniger Sound.