Das optionale PASM, ein elektronisches System zur Verstellung der Stoßdämpfer, regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise und Fahrsituation – für jedes einzelne Rad. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm abgesenkt.

Das System ist im Hintergrund immer aktiv und unterstützt Sie automatisch, ohne dass Sie es extra einschalten müssen. Allerdings können Sie es auf Knopfdruck an Ihre gewünschte Fahrweise anpassen. Dafür stehen Ihnen 2 Programme zur Verfügung: Im Normalmodus ist die Dämpfung sportlich-komfortabel, im Sportmodus sportlich-straff. Je nach gewähltem Modus ist das PASM damit sportlicher oder komfortabler als das Serienfahrwerk. Abhängig vom eingestellten Modus und dem Fahrzustand wählt das System innerhalb der beiden Kennlinienfelder automatisch die optimale Dämpferhärte aus.

Sensoren erfassen die Rad- und Karosseriebewegungen. Das ermöglicht eine intelligente Anpassung der Dämpferrate in Abhängigkeit vom gewählten Modus – für optimalen Fahrbahnkontakt jedes einzelnen Rades und noch weniger Wank- und Nickbewegungen.

Ein Beispiel: Im Sportmodus gehen die Dämpfer auf die „harte“ Kennlinie. Bei Unebenheiten schaltet PASM zur Verbesserung des Fahrbahnkontakts innerhalb von Millisekunden auf eine weniger harte Kennlinie um. Ist die Straße wieder eben, geht das System auf die ursprüngliche Kennlinie zurück. Wird umgekehrt im Normalmodus die Fahrweise dynamischer, stellt das System auf eine sportbetontere Kennung um – Fahrstabilität und Fahrsicherheit erhöhen sich.