Beide Boxster Modelle verfügen serienmäßig über die Benzindirekteinspritzung (DFI). Mehrlochinjektoren spritzen den Kraftstoff direkt und millisekundengenau in den Brennraum ein. Die Einspritzung wurde hinsichtlich Drehmoment, Leistung, Verbrauch und Emission optimiert.

Bei der direkten Einspritzung regelt die Motorsteuerung den Einspritzzeitpunkt individuell für jeden Zylinder sowie die Einspritzmenge für jede Zylinderbank. Das optimiert den Verbrennungsverlauf und den Kraftstoffverbrauch. Je nach Betriebszustand erfolgen Mehrfacheinspritzungen des Kraftstoffes, um den Katalysator nach dem Kaltstart schneller auf Betriebstemperatur zu bringen und um im oberen Lastbereich ein höheres Drehmoment zu erreichen.

DFI verbessert die innere Kühlung des Brennraums durch die Gemischbildung direkt im Zylinder. Die dadurch mögliche höhere Verdichtung bringt mehr Leistung – bei gleichzeitig besserem Wirkungsgrad der Motoren. Geregelt wird die Einspritzung durch das elektronische Motormanagement. Die Stereo-Lambda-Sonden überwachen die Emissionen kontinuierlich. Das schont die Umwelt.