Das optionale PASM, ein elektronisches System zur Verstellung der Stoßdämpfer, ist bestens auf die neuen Boxster Modelle abgestimmt. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise und Fahrsituation – für jedes einzelne Rad. Zusätzlich ist die Karosserie um 10 mm abgesenkt.

Der Fahrer kann zwischen 2 Programmen wählen: Im Normalmodus ist die Dämpfung sportlich-komfortabel, im Sportmodus sportlich-straff. Je nach gewähltem Modus ist das PASM damit sportlicher oder komfortabler als das Serienfahrwerk. Abhängig vom eingestellten Modus und dem Fahrzustand wählt das System innerhalb der beiden Kennlinienfelder automatisch die optimale Dämpferhärte aus.

Sensoren erfassen die Rad- und Karosseriebewegungen, z. B. beim starken Beschleunigen, Bremsen oder auf unebener Fahrbahn. Dies ermöglicht eine intelligente Anpassung der Dämpferrate in Abhängigkeit vom gewählten Modus – für optimalen Fahrbahnkontakt jedes einzelnen Rades und noch weniger Wank- und Nickbewegungen.

Ein Beispiel: Im Sportmodus gehen die Dämpfer auf die „harte“ Kennlinie. Bei Unebenheiten schaltet PASM zur Verbesserung des Fahrbahnkontakts innerhalb von Millisekunden auf eine weniger harte Kennlinie um. Ist die Straße wieder eben, geht das System auf die ursprüngliche Kennlinie zurück. Wird umgekehrt im Normalmodus die Fahrweise dynamischer, stellt das System auf eine sportbetontere Kennung um – Fahrstabilität und Fahrsicherheit erhöhen sich.

Spürbares Ergebnis für Sie: mehr Fahrstabilität, mehr Fahrspaß, mehr Performance.