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      <p ></p>
      <p>Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der Panamera Modelle: Innerorts in l/100 km 15,7-7,8; Außerorts in l/100 km 7,8-5,5; Kombiniert in l/100 km 10,7-6,3; CO2-Emissionen g/km 249-166.</p>
      <p>4 Türen. 4 Sitze. 8 Zylinder. Bis dahin können auch andere mithalten. Dann kommt das, was einen Panamera ausmacht. Und schließlich das, was ihn zu einem Turbo macht. Der Panamera Turbo und der Panamera Turbo S gehen nicht nur sportlich den vertrauten Porsche Weg aller Turbo Modelle. Auch die umfangreiche Serienausstattung und ihre Turbo spezifischen Merkmale heben sie hervor. </p>
      <p>Zur Optik. 19-Zoll Panamera Turbo Räder beim Panamera Turbo, 20-Zoll 911 Turbo II Räder beim Panamera Turbo S. Bremssättel: rot, logisch. 2 Doppelendrohre: das Design spezifisch Turbo. 4 LED-Tagfahrlichtspots in jedem Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer, eigenständige Blinker. Das Bugteil: mit Lamellen und Längsstreben in den Kühlluftöffnungen. Die chromfarbenen Luftauslässe im Kotflügel hinter den Vorderrädern haben Finnen – 5 an der Zahl. Finnen auch am titanfarbenen Heckunterteil. Auffallend charakteristisch: der ausfahrbare, zweiteilige Heckspoiler, beim Panamera Turbo in Schwarz, beim Panamera Turbo S in Exterieurfarbe lackiert. Darüber hinaus hat der Panamera Turbo S stärker ausgeprägte Schwellerverkleidungen. </p>
      <p>Zur Technik. Beide Modelle treibt ein 4,8-Liter-V8-Zylinder-Biturbo-Motor an. Die Leistung des Panamera Turbo: 368 kW (500 PS) und 700 Nm Drehmoment. </p>
      <p>Der Motor im Panamera Turbo S liefert 405 kW (550 PS) und 750 Nm (800 Nm mit Overboost). </p>
      <p>Das 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ist in beiden Modellen serienmäßig. Ebenso das Porsche Traction Management (PTM) mit aktivem Allradantrieb über eine elektronisch geregelte, kennfeldgesteuerte Lamellenkupplung. </p>
      <p>Zusätzlich Serie beim Panamera Turbo S: die Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. Porsche Torque Vectoring Plus, die Sportabgasanlage und das Sport Chrono Paket. Anzeigen im Kombiinstrument und PCM informieren Sie über die aktuelle Längs- und Querbeschleunigung. </p>
      <p>Serie in beiden Modellen ist die adaptive Luftfederung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM). </p>
      <p>Sie entscheiden über mehr Sport oder mehr Komfort. Auf Knopfdruck. </p>
      <p>Die Zahlen: Der Panamera Turbo erledigt den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 s – bei einer Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h. Der Panamera Turbo S in 3,8 s**, Höchstgeschwindigkeit 306 km/h. </p>
      <p>Und im Innenraum? Sportlichkeit und Komfort in der 4. Dimension. Mit serienmäßigen, elektrisch verstellbaren Komfortsitzen vorne inklusive Komfort-Memory-Paket. Und Sitzheizung vorne und hinten. Auch serienmäßig: die Lederausstattung in Glattleder und für den Panamera Turbo das Interieur-Paket Nussbaum-Wurzel. Für den Panamera Turbo S serienmäßig: das Interieur-Paket Birke anthrazit, Porsche Wappen auf den vorderen Sitzen und Einstiegsleisten mit dem „turbo S“ Schriftzug. </p>
      <p>Übrigens: Das Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul ist bei beiden Modellen kombiniert mit dem BOSE® Surround Sound- System. Optional: das High-End Surround Sound-System von Burmester®. </p>
      <p>Die Panamera Turbo Modelle. Komfort und Sportwagentechnologie Seite an Seite. Für viele vielleicht überraschend – für Sie einfach Porsche.</p>
      <p class="footnote">* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.<br /><br />Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.<br /><br />Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem '<a href="javascript:gotoUrlNewWinSimple('http://dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf')">Leitfaden</a> über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei <a href="javascript:gotoUrlNewWinSimple('http://www.dat.de/company/Kontakt.page')">DAT</a> unentgeltlich erhältlich ist.</p>
      <p class="footnote">** Mit aktivierter SPORT PLUS Taste.</p>
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