Mit der bei allen Modellen serienmäßigen SPORT Taste können Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung wählen: Auf Knopfdruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk noch bissiger. Die Folge: Die Motordynamik wird direkter. Bei Fahrzeugen mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) oder Tiptronic S erfolgt im Automatikmodus das Hochschalten später und das Zurückschalten früher. Zudem werden die Fahrwerkregelsysteme Porsche Active Suspension Management (PASM) bzw. Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) in den Sportmodus versetzt: für sportlichere Dämpfung und direkteres Einlenken. Und damit für noch agileres Fahrverhalten in Kurven.