Der neue Panamera GTS verfügt serienmäßig über die adaptive Luftfederung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM). Dieses kombinierte System erhöht sowohl die Fahrdynamik als auch den Komfort. Es beinhaltet eine Niveauregulierung, eine Höhenverstellung, eine Verstellung der Federrate sowie eine elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems.

Im Normalniveau der Luftfederung liegt der Panamera GTS bereits um 10 mm tiefer als die anderen Panamera Modelle, die Dämpfung ist straffer ausgelegt. Im SPORT PLUS Modus wird automatisch das Tiefniveau (–15 mm) angefahren. Zugleich wird über eine Reduzierung des Luftvolumens der Luftfederung eine härtere Federrate eingestellt.

Das manuell ansteuerbare Hochniveau ermöglicht das Anheben des Fahrzeugs um 30 mm, um beim Rangieren die Gefahr des Aufsitzens, z. B. bei Garageneinfahrten, zu minimieren.* Die Niveauregulierung sorgt für eine konstante Fahrzeuglage – automatisch und unabhängig von der Beladungsverteilung.

PASM ist die elektronische Verstellung des Stoßdämpfersystems. Es regelt aktiv und kontinuierlich die Dämpferkraft – abhängig von Fahrbahnzustand und Fahrweise. Für reduzierte Karosseriebewegungen und direkteres Einlenken. Sie können zwischen 3 Programmen wählen: „Komfort“, SPORT oder SPORT PLUS.

Für Sie ist das alles nur ein Tastendruck. Mit spürbarem Ergebnis: mehr Fahrstabilität, mehr Performance, mehr Komfort.

* Auf öffentlichen Straßen darf nicht im Hochniveau gefahren werden, da die vorgeschriebene Anbauhöhe der Rückstrahler überschritten werden kann.