Sensible et directe, la direction assistée assure un contact rapproché avec la route. L’effort est relativement faible pour une voiture de sport. Elle offre la même précision directionnelle qu’en compétition – y compris en conduite détendue.

La direction à démultiplication variable mérite une mention spéciale. Lorsque le volant ne bouge que très peu autour de sa position centrale, par exemple lors d’un parcours sur autoroute, la démultiplication est plus tolérante. L’agilité et la réactivité restent néanmoins à leur meilleur niveau.

Lors d’un braquage important, le rapport de démultiplication est plus direct. Les virages serrés se négocient mieux et les manœuvres de stationnement sont facilitées. Le diamètre de braquage est de seulement 10,9 m.