La boîte PDK en option sur les modèles 911 Carrera GTS autorise des changements de rapports en quelques millièmes de seconde, sans rupture de couple, de manière à améliorer à la fois les accélérations et la consommation. Elle possède pour ce faire 7 rapports: les rapports 1 à 6 sont étagés de manière sportive et la vitesse de pointe est atteinte dès la 6e, tandis que le 7e rapport plus long sert à réduire encore la consommation.

Le système PDK est pour ainsi dire constitué de deux boîtes de vitesse en une. Chacune dispose de son propre embrayage humide et l’ensemble est lubrifié en permanence par un bain d’huile.

Ce double embrayage est relié aux deux sous-boîtes par deux arbres de transmission distincts (l’arbre 1 tournant à l’intérieur de l’arbre 2), qui sont tour à tour en prise avec le moteur. La rotation du vilebrequin est donc transmise à un seul des deux arbres, tandis que la seconde sous-boîte présélectionne le prochain rapport. Le changement de rapport ne se fait ainsi plus par la synchronisation de l’un ou l’autre des pignons, mais par l’embrayage et le débrayage simultanés des deux sous-boîtes.

Comme pour la boîte mécanique, l’essentiel pour la boîte PDK est d’aller vite. Le Pack Sport Chrono Plus permet de rendre le passage des vitesses encore plus direct et plus sportif. Pour plus d’adrénaline et de plaisir, sans détour.