Désormais dotation d’origine sur les modèles 911 GT3, les phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d’éclairage se caractérisent par une clarté deux fois plus forte que celle des lampes à halogène. Feux de croisement ou feux de route – la visibilité et les flux lumineux sont optimisés pour un meilleur confort visuel. Les laves-phares sont intégrés.

Chaque gramme gagné compte, pour réaliser les meilleurs temps. Des projecteurs légers à halogène (sans lave-phares ni régulation de la portée d’éclairage) peuvent être montés sans supplément de prix, si la conduite sur circuit vous tente.

Les blocs optiques avant comprennent les clignotants ainsi que les feux de jour et les feux de positions à diodes. Pour bien voir mais aussi être vu, même de nuit. Les diodes sont également présentes dans les blocs optiques arrière qui regroupent les clignotants, les feux stop et les feux de recul, ainsi que les feux antibrouillard arrière. Les avantages de ce type d’éclairage sont évidents : une meilleure luminosité et un temps de réponse très court, gage de sécurité en cas de freinage brusque. Cette technologie favorise également l’économie d’énergie et présente une plus grande longévité par rapport aux lampes à incandescence classiques : un plus pour l’environnement. Sans oublier l’effet visuel assuré, de jour comme de nuit.

Proposés en option, les phares directionnels avec contrôle dynamique du faisceau en virage assurent un éclairage optimal de la route. Des capteurs mesurent en permanence la vitesse, l’accélération transversale ainsi que la position du volant, pour calculer l’angle du virage et orienter le faisceau lumineux. En fonction des besoins, l’orientation des phares vers l’extérieur peut atteindre jusqu’à 15°, y compris pour les phares longue portée. Vous identifiez ainsi plus rapidement le profil de la route et les éventuels obstacles.