Les modèles 911 GT3 sont chaussés de jantes monobloc « GT3 » 19 pouces, de couleur Titane sur la 911 GT3 et peintes dans une couleur contrastante sur la 911 GT3 RS. Directement issu de la compétition, le nouvel écrou central porte l’inscription « GT3 » ou « RS ». L’avantage, par rapport à une fixation classique à 5 écrous, réside dans la diminution des masses en rotation, ce qui améliore la dynamique de conduite et les performances de la voiture. Sans oublier le confort et la rapidité des changements de roues, facteurs déterminants sur circuit.

Les dimensions sur la 911 GT3 : 235/35 ZR 19 et 8,5 J x 19 à l’avant, 305/30 ZR 19 et 12 J x 19 à l’arrière. Dimensions encore plus impressionnantes sur la nouvelle 911 GT3 RS : 245/35 ZR 19 et 9 J x 19 à l’avant, 325/30 ZR 19 et 12 J x 19 à l’arrière. Des pneumatiques de compétition homologués pour la route offrent l’adhérence requise. En raison d’une profondeur de sculpture moindre, le risque d’aquaplaning sur revêtement mouillé est cependant plus élevé.

Le système de contrôle de la pression des pneus (TPM) est prévu de série. Par un affichage sur l’écran de l’ordinateur de bord, il avertit le conducteur lorsque la pression des pneumatiques est insuffisante, voire signale toute perte de pression progressive ou soudaine.