Jusqu’à aujourd’hui, les bordures de trottoir, les rampes et les entrées de garages en sous-sol constituaient par exemple des obstacles particulièrement gênants pour des voitures de sport telles que les modèles 911 GT3.

Pour pallier ces problèmes, nos ingénieurs ont développé un nouveau système électro-hydraulique monté sur l’essieu avant qui permet de relever de 30 mm le nez de la voiture.

Une touche située sur la console centrale permet d’activer ou de désactiver* le système, à l’arrêt où jusqu’à une vitesse d’environ 50 km/h.

Un compresseur envoie alors de l’air comprimé dans les amortisseurs avant du PASM.

* Lorsque le véhicule est à l’arrêt, il convient de ramener le châssis dans sa position initiale, la compression ne pouvant être maintenue que pendant un laps de temps limité.