L’ossature renforcée de la carrosserie de la nouvelle 911 GT3 offre aux occupants une protection maximale en cas de choc. Les normes de sécurité imposées pour les collisions frontales, latérales, décalées ou arrière sont très largement respectées.

À l’avant, la structure à longerons et traverses assure une évolution calculée de l’onde de choc qui minimise la déformation de l’habitacle. Un tablier breveté Porsche en acier ultrarigide absorbe pour sa part l’énergie transmise par les longerons avant. Les jambes et les pieds des passagers sont mieux protégés. Les portes, elles aussi renforcées, apportent une rigidité supplémentaire à l’ensemble de la structure. En cas de collision frontale, les ondes de choc sont transmises par un chemin de charge supérieur. Cette conception a permis d’améliorer le comportement de l’habitacle à la déformation. Des absorbeurs de chocs faciles à remplacer protègent la carrosserie lors de chocs minimes.