La nouvelle 911 GT3 est équipée d’un système d’admission variable à double clapet de résonance qui, associé au système d’échappement à double sortie centrale, assure un cycle de charge efficace et un rendement élevé.

Le collecteur d’admission conventionnel est complété par deux collecteurs avec clapets de résonance qui permettent d’atteindre un couple et une puissance élevés sur une large plage de régimes. À bas régime, les clapets de résonance sont fermés. À mi-régime, le premier (le plus petit) des deux clapets s’ouvre. Il se ferme lorsque le régime continue à monter, pour passer le relais au second clapet (le plus grand). Dans la plage des régimes élevés les deux clapets de résonance sont ouverts. Le système utilise ainsi les vibrations de la masse d’air pour obtenir un remplissage optimal des cylindres.

Résultat : une courbe de couple généreuse, des valeurs de couple maximal élevées et une puissance remarquable sur une large plage de régimes.