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      <p>Les règles qui régissent la compétition sont claires. Parmi celles-ci, l’importance accordée aux valeurs intrinsèques. C’est-à-dire ici au haut niveau de performances. Une identité que la nouvelle 911 GT3 affiche aux yeux de tous, portée par des formes qui obéissent résolument aux fonctions.</p>
      <p>Par ses lignes, le nouveau bouclier optimise la canalisation de l’air de refroidissement via le radiateur central, comme le montre la nouvelle sortie d’air située à la base du capot avant, associée à la nouvelle lèvre de spoiler, pour plus d’appui aérodynamique. Héritées en droite ligne de la compétition automobile, les entrées d’air sont désormais toutes protégées par de nouvelles grilles, peintes en gris foncé.</p>
      <p>La nouvelle 911 GT3 bénéficie de blocs optiques tout à fait nouveaux. Les phares Bi-Xénon sont présents au départ de l’usine. Les clignotants, de même que les feux de jour et de position à DEL, s’insèrent harmonieusement dans des barrettes horizontales distinctes qui surmontent les prises d’air latérales.</p>
      <p>Effilés vers l’extérieur, les blocs optiques arrière à DEL épousent ostensiblement les courbes des ailes, caractère distinctif s’il en est, comme le nouvel aileron double fixe qui tend à améliorer l’appui aérodynamique, de même que la stabilité de la voiture à très grande vitesse. Réalisé en matériau composite dans un but d’allégement maximal, il comporte une lame supérieure réglable pour la conduite sur circuit. Deux chiffres visibles sur les côtés affichent clairement le niveau de puissance : 3,8.</p>
      <p>Deux collecteurs à résonance agencés sur le capot arrière injectent de l’air supplémentaire dans le compartiment moteur et le système d’admission.</p>
      <p>Autre caractère typique de la 911 GT3 : la sortie d’échappement double centrale peinte en noir, associée au système d’échappement sport.</p>
      <p>Résultat de l’ensemble de ces mesures : un Cx de seulement 0,32. Témoin d’un appui aérodynamique nettement en hausse et d’un équilibre optimal. Pour une meilleure adhérence, un comportement routier encore amélioré, et un haut niveau de sécurité.</p>
      <p>Rien n’interdit d’afficher ses valeurs. Même lorsqu’elles sont profondes.</p>
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