Jusqu’à aujourd’hui, les bordures de trottoir, les rampes et les entrées de garages en sous-sol par exemple constituaient pour les voitures de sport telles que la nouvelle 911 GT3 des obstacles particulièrement gênants.

Ces soucis appartiennent désormais au passé, car nos ingénieurs ont développé pour la nouvelle 911 GT3 un nouveau système électro-hydraulique monté sur l’essieu avant, qui permet de relever de 30 mm le nez de la voiture.

Un compresseur envoie alors de l’air comprimé dans les amortisseurs avant du PASM.

Une touche située sur la console centrale permet d’activer ou de désactiver* le système, à l’arrêt où jusqu’à une vitesse d’environ 50 km/h.

*Une fois le véhicule à l’arrêt, il convient de ramener le système de levage en position basse car l’air comprimé ne peut être maintenu à une valeur adéquate que durant un certain laps de temps seulement.