En version d’origine, toutes les 911 sont équipées de phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée des phares. Utilisant les avantages de la lampe à décharge, la clarté de ce type d’éclairage est deux fois plus forte que celle de la lampe à halogène. Feux de croisement ou feux de route – la visibilité et le flux lumineux sont optimisés pour un meilleur confort visuel. Les lave-phares sont intégrés.

La fonction de contrôle dynamique du faisceau en virage est proposée en option. Elle assure un éclairage optimal de la route.

Des capteurs mesurent en permanence la vitesse, la vitesse de lacet, l’accélération transversale ainsi que l’angle de braquage. Ces valeurs permettent de calculer la courbe et d’adapter dynamiquement la position des phares. Les feux de croisement peuvent pivoter au maximum de 15 degrés, permettant d’identifier ainsi plus rapidement le profil de la route et d’éventuels obstacles.

Les blocs optiques avant au dessin caractéristique intègrent les clignotants ainsi que les feux de jour et de position à technologie DEL. La visibilité accrue offre une identification optimale, même la nuit.

La technologie DEL est également utilisée pour les clignotants et les feux arrière, les feux stop, le troisième feu stop intégré dans le spoiler arrière ainsi que le feu antibrouillard arrière. Les avantages de ce type d’éclairage sont évidents : une meilleure puissance lumineuse et un temps de réponse très court permettant de donner l’alerte plus rapidement. Cette technologie favorise également l’économie d’énergie, préserve l’environnement et présente une plus grande longévité par rapport aux lampes à incandescence conventionnelles. L’effet est assuré, de jour comme de nuit.

Afin de sécuriser l’accès à bord et de signaler l’ouverture des portières, tous les modèles 911 sont équipés de feux de portières et de signalisation.