Sensible et directe, la direction assistée assure un contact rapproché avec la route. L’effort est relativement faible pour une voiture de sport. Elle offre la même précision directionnelle qu’en compétition – même en conduite détendue.

La direction à démultiplication variable mérite une mention spéciale. Elle offre une meilleure maîtrise directionnelle sur route droite, la tolérance est plus grande, les à-coups sont mieux absorbés. La voiture garde son agilité et conserve l’adhérence avec la route.

En braquage important, le rapport de démultiplication est plus direct. Les virages serrés se négocient mieux et les manœuvres de stationnement sont facilitées. Le diamètre de braquage de 10,9 m est très faible.