Le système PSM, de série, régule de manière automatique la stabilité du véhicule dans les situations de conduite extrêmes. Des capteurs évaluent de façon permanente la trajectoire, la vitesse, la vitesse de dérive ainsi que l’accélération transversale du véhicule. Le PSM calcule la trajectoire réelle du véhicule sur la base de ces données. Au moindre écart, il réagit par un freinage individuel des roues pour maintenir le cap.

Associé à l’ABD (différentiel automatique de freinage) et à l’ASR (système d’antipatinage), le PSM améliore également la motricité lors des accélérations sur sol irrégulier. Désactivable pour laisser la place à des sensations fortes, le système PSM reste toutefois en veille.

Il comprend en outre 2 fonctions complémentaires: le préremplissage du circuit de freinage afin d’atteindre plus rapidement la puissance de freinage maximale; l’assistance au freinage pour une décélération maximale en cas d’urgence.

Au final, un comportement net et précis.