Les modèles Cayman satisfont à toutes les normes en vigueur sur la protection des occupants. Ceci, dans tous les cas de figure : collision frontale, décalée, latérale et arrière, et même en cas de tonneau. La structure de la carrosserie est conçue autour d’un habitacle hyperrigide offrant une protection maximale. L’avant est équipé d’une structure de longerons et de traverses qui assure une propagation calculée de l’onde de choc pour minimiser la déformation de l’habitacle. Un tablier breveté Porsche, en acier ultrarigide, permet en outre d’absorber l’énergie transmise par les longerons avant. Cette conception réduit aussi la déformation du plancher. Pour augmenter la rigidité globale de la structure, les portes ont également été renforcées. En cas de collision frontale, les ondes de choc sont transmises dans la structure latérale par un chemin de charge supérieur. Cela permet d’améliorer le comportement en cas de déformation de l’habitacle.