<content>
  <h2>
    <img src="&#xA;        /france/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Le+diff%c3%a9renciel+arri%c3%a8re+%c3%a0+glissement+limit%c3%a9&amp;mode=kbasetitle2" alt="Le différenciel arrière à glissement limité" />
  </h2>
  <div class="knowledgebaseWrapper" id="knowledgebaseWrapper">
    <div id="introImageKBase" class="introImage" style="background-image:url(http://files1.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=987-2nd-c7-detail-chassis-reardifferential-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=517a17df-0d07-4d0f-b8f0-fd06321d8563);background-position: 0 0; background-repeat: no-repeat;&quot;">
      <img src="http://files1.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=987-2nd-c7-detail-chassis-reardifferential-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=517a17df-0d07-4d0f-b8f0-fd06321d8563" style="width: 615px; height: 351px" alt="" />
    </div>
    <script type="text/javascript">
      <!--
            // <![CDATA[
            showFlash('/all/media/flash/kblayer_player.swf', 'introImageKBase', '615', '351', '8', '#FFFFFF', 'loop=true,menu=false,quality=high,wmode=transparent', "pool=pcb-liege,playbuttontext=Play,videopath=/all/media/flash/videos/987_2nd_c7/hinterachsquersperre/french/large.flv,maintitle=Le+diff%c3%a9renciel+arri%c3%a8re+%c3%a0+glissement+limit%c3%a9");
            // ]]>
          -->
    </script>
    <div class="related_hidden"></div>
    <div class="innerContent">
      <p>Vous aimez la conduite sportive ? Vous passez une partie de votre temps libre sur les circuits ? Vous apprécierez alors sans doute le différentiel arrière à glissement limité, option disponible pour les jantes 18 et 19 pouces. Il optimise la motricité des roues arrière sur revêtements irréguliers et lors des accélérations en sortie de courbe. Il réduit en outre les réactions lors des accélérations et des décélérations en courbe. La tenue de route en situation extrême est d’autant plus magistrale : la voiture suit encore mieux la trajectoire choisie. Le PSM intervient plus rarement. En d’autres termes, vous vous faites toujours plus plaisir au volant et vous réalisez de meilleurs temps.</p>
    </div>
  </div>
</content>