Les angles du jet et du cône d’injection ont été optimisés. Le mélange de carburant est ainsi plus homogène et rend la combustion plus efficace. Résultat : une puissance et un couple plus élevés et des valeurs de consommation et d’émission en baisse.

Associé à des technologies de pointe telles que le VarioCam Plus, le rendement est encore amélioré. Ce système assure au Boxster Spyder un couple élevé dès les bas régimes et une puissance accrue dans la plage de régimes supérieurs. L’injection et l’allumage sont pilotés par le module de gestion électronique du moteur. Le conducteur dose son désir de puissance grâce à un accélérateur électronique.

La ligne d’échappement dotée d’une double sortie noire caractéristique n’est pas qu’esthétique. Sa sonorité puissante trahit les vélléités sportives du Boxster Spyder. Le timbre du moteur se veut encore plus vigoureux avec l’échappement sport optionnel.

La consommation* de Boxster Spyder: Cycle urbain l/100 km 14,2 l-14,0 l; Cycle extra urbain l/100 km 7,1 l-6,6 l; Cycle mixte l/100 km 9,7-9,3; Emission CO2 g/km 228 g-218 g.

* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.

La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.