Créer un roadster authentique qui – comme son nom l’indique – n’a nul besoin d’un toit, et encore moins d’un toit électrique. À la rigueur, une capote manuelle. Une approche fondamentale qui laissait toute latitude à nos stylistes pour réinterpréter le concept global. Le résultat le plus surprenant : la poupe dynamique marquée par deux puissants bossages.

L’incontestable signature de ses origines se traduit par sa robe extérieure (teintes de série : Blanc Carrara, Rouge Indien et Noir), la griffe Porsche sur les flancs – un clin d’œil aux années 60, le design des prises d’air hérité du sport auto-mobile, ou encore l’architecture intérieure, réduite à l’essentiel.

Conclusion : le Boxster Spyder nous touche en plein cœur. C’est une voiture de sport qui a hérité de cet esprit roadster. Quintessence de l’histoire automobile, il a été construit par des êtres qui font partie de cette histoire. Dédié à tous ceux qui s’identifient à cette histoire.