L’architecture avant est formée par une structure de longerons et de traverses brevetée et assure une évolution calculée de l’onde de choc en cas de collision. Le réservoir et les conduits de carburant se situent en dehors de la zone de déformation. La structure latérale rigide renforcée par des profilés en acier protège les occupants en cas de collision latérale. Les arceaux de sécurité intégrés dans l’encadrement du pare-brise et les arceaux derrière les sièges assurent un espace de survie en cas de tonneau et de collision latérale. Pour protéger les occupants, les points stratégiques de l’habitacle sont gainés de revêtements absorbant l’énergie.