En version d’origine, les modèles Boxster possèdent de phares à halogène munis de feux de position à DEL, logés séparément dans les blocs optiques avant avec antibrouillards intégrés, au dessus des prises d’air extérieures.

La technologie DEL est également utilisée pour le bloc optique arrière de conception nouvelle, regroupant les feux stop, le feu de recul ainsi que le feu antibrouillard arrière. Les avantages de ce type d’éclairage sont évidents : une meilleure luminosité et un temps de réponse très court. Cette technologie favorise également l’économie d’énergie et présente une plus grande longévité par rapport aux lampes à incandescence conventionnelles. L’effet est assuré, de jour comme de nuit.

En option, les deux modèles Boxster peuvent recevoir des phares Bi-Xénon avec contrôle dynamique du faisceau en virage et feux de jour à DEL. Une visibilité remarquable et un style caractéristique.

La clarté des phares Bi-Xénon est deux fois plus forte que celle des phares à halogène. La visibilité et le flux lumineux sont optimisés. Les phares Bi-Xénon remplacent également les phares antibrouillard de série. Les lave-phares sont intégrés.

Les phares directionnels avec contrôle dynamique du faisceau en virage assurent un éclairage optimal de la route. Des capteurs mesurent en permanence la vitesse, la vitesse de lacet, l’accélération transversale ainsi que la position du volant, pour calculer l’angle du virage et orienter le faisceau dynamique. En fonction des besoins, l’orientation des phares vers l’extérieur peut atteindre jusqu’à 15°, y compris pour les phares longue portée. Vous identifiez ainsi plus rapidement le profil de la route et d’éventuels obstacles.