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  <h2>
    <img src="&#xA;        /france/ImageMachines/PageTitle.ashx/rendered.gif?text=Concept+ch%c3%a2ssis&amp;mode=kbasetitle2" alt="Concept châssis" />
  </h2>
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      <img src="http://files3.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=germany&amp;type=image&amp;id=987-2nd-bo-detail-chassis-axleconcept-xle&amp;lang=none&amp;filetype=normal&amp;version=688a8224-4370-4033-a34d-58c94cf32d33" style="width: 615px; height: 313px" alt="" />
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    <div class="related_hidden"></div>
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      <p class="footnote">À gauche: Essieu avant du Boxster S; À droite: Essieu arrière du Boxster S</p>
      <p>Le châssis des modèles Boxster a été adapté à leurs performances élevées.<br /></p>
      <p>Les essieux de conception allégée avec bras de suspension et jambes de force procurent une excellente stabilité dynamique et une sécurité élevée sur revêtements irréguliers. La cinématique d’essieu est sportive, la voie est large. La conception allégée de l’ensemble contribue à réduire le poids total du véhicule ainsi que celui des masses non suspendues. La plupart des pièces mobiles des essieux sont en aluminium.<br /></p>
      <p>La position centrale du moteur associée à des technologies de pointe minimise les effets de tangage et de roulis en courbe, au freinage et en accélération. Le châssis des modèles Boxster offre une sécurité élevée, indépendamment de la charge, et une très faible inertie en enchaînement de virages. Même en forte accélération transversale, la stabilité en courbe et la trajectoire restent exemplaires.</p>
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