Ce système assure une lubrification fiable, même en conduite sportive, ainsi que des fonctions de refroidissement complémentaires.

Le réservoir d’huile, logé dans le moteur même plutôt qu’à l’extérieur de celui-ci, permet un gain de place et contribue à limiter le poids.

Pour éviter toute perte d’aspiration qui risquerait d’affecter l’efficacité du système, les points de graissage sont alimentés par une pompe à huile électronique qui intervient en fonction des besoins. Effets positifs: optimisation de l’alimentation en huile, baisse de la consommation de carburant et diminution des émissions polluantes.